Les infrastructures actuelles pâtissent d’un déficit important de surface et de flexibilité à l’origine de phénomènes de congestion marquée en période de pointe. Les infrastructures terminales actuelles n’étant plus capables de répondre aux besoins, l’EuroAirport estime nécessaire de les moderniser pour projeter l’aéroport vers l’avenir, en répondant à quatre enjeux clé : accueillir le trafic passager attendu ces prochaines années en prenant en considération les attentes des compagnies aériennes, et une qualité de service adaptée aux attentes des passagers ; rendre l’aéroport plus attractif, plus compétitif, plus flexible et mieux adapté aux besoins des exploitants et compagnies aériennes ; ouvrir l’aéroport sur la ville et renforcer sa connexion au territoire; contribuer à la transition écologique en livrant un bâtiment exemplaire de simplicité, sobriété et neutralité carbone.

Le projet est décomposé en plusieurs ouvrages dissociables spatialement et temporellement. Cette approche « modulaire » permet une plus grande flexibilité dans la séquence de mise en œuvre des différents modules en fonction des besoins et des moyens de l’aéroport (liés à l’évolution du trafic). Le programme complet, si tous les modules sont réalisés, porte sur une surface globale de l’ordre de 20 000 à 30 000 m² de construction neuve comprenant côté ville un nouveau poste inspection filtrage centralisé et un nouveau hall public en connexion avec le réaménagement des zones de dessertes.

D’autres potentielles extensions futures seront également prévues côté piste. L’aérogare existante sera également réhabilitée sur une surface équivalente comprenant, entre autres, le réaménagement du Duty Free, des jetées existantes, ou encore celui du hall de récupération des bagages ainsi que les sanitaires dans le bâtiment entier.