Le plan directeur adopté pour le réaménagement de la gare de Southern Cross et du 664 Collins Street prévoyait la construction de locaux tertiaires haut de gamme dans un bâtiment marquant, à la jonction entre le centre d’affaires de Melbourne et le quartier de Docklands.
Érigé sur une dalle en béton de 200 m construite au-dessus de la voie ferrée, le projet se cale sur la limite occidentale de l’emprise de la gare. La partie nord de la dalle est quant à elle occupée par un programme jumeau, le 699 Bourke Street.
En mettant à profit l’espace au-dessus des voies 13 à 16 de la gare de Southern Cross, ce projet permet de créer 26 000 m2 supplémentaires de surfaces tertiaires dans un quartier coté de la ville.
Le programme s’articule en plusieurs volumes réduits, qui composent le corps du bâtiment afin de lui donner une échelle plus humaine. Chacun des trois blocs délimite les unités proposées à la location, toutes dotées d’aménagements modulables et de mini-atriums pour se réunir.
En réponse au contexte du programme et pour minimiser les nuisances sonores liées aux voies ferrées, le bâtiment a été revêtu d’une élégante façade haute-performance en vitrage acoustique et équipé d’ailettes en aluminium de densité variable, qui assurent ensemble une protection contre les bruits extérieurs et l’éblouissement, tout en conservant un apport optimal en lumière naturelle et la vue sur la ville.
L’impression de perméabilité qui se dégage de la façade se retrouve également à l’intérieur, avec de larges espaces ouverts et lumineux organisés autour d’un noyau de circulation vertical.
Au douzième et dernier étage, une grande salle double-hauteur a été prévue pour accueillir événements et conférences. Dans son prolongement, un toit-terrasse offre un panorama dégagé sur le quartier de Docklands et le fleuve Yarra, et permet à la nuit tombée d’identifier clairement cette prestigieuse nouvelle adresse de Collins Street.
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« Le 664 Collins Street est la dernière pierre du nouveau quartier de la gare de Southern Cross, qui marque l’aboutissement de 10 années de réflexion et de chantiers dans le but de relier entre elles les deux moitiés de la ville séparées par la ligne de faille de la voie ferrée ».
Neil Stonell, Directeur associé de Grimshaw Melbourne
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Lieu
Melbourne, Australie
Typologie
Bureaux →
Maîtrise d’ouvrage
Mirvac
Surface
26 000 m²
Statut
Livré
Année
2018
Photographie
Brett Boardman, John Gollings, Timothy Burgess