Le 24 janvier, deux nouveaux ponts ont ouvert au public dans le quartier de Port Lands, à Toronto, signant ainsi une nouvelle étape dans le projet de revitalisation de cette zone de 200 hectares, jusqu’alors négligée. L’ouverture aux véhicules motorisés, piétons et cyclistes des ponts de Cherry Street North et de Commissioners Street, dotés d’un design moderne, élégant et distinctif, réserve ainsi un accueil sensationnel aux visiteurs invités à venir découvrir le futur site de Villiers Island.
Le projet d’infrastructure de protection contre le risque d’inondation de Port Lands (PLFPEI en anglais), porté par le promoteur Waterfront Toronto, avait pour ambition de proposer plusieurs ponts innovants, à l’esthétique remarquable, destinés à enjamber les actuelles et futures voies d’eau autour de la zone. Volet essentiel de ce projet de revitalisation et de régénération urbaine d’une valeur de 1,3 milliards de dollars, les ponts de Port Lands → ont été conçus par Grimshaw, Entuitive et schlaich bergermann partner (sbp).
« Nous sommes honorés d’avoir pu prendre part à la transformation physique des berges de Toronto visant à y aménager un nouveau quartier vivant, actif et ouvert sur la ville, se félicite Juan Porral, Partner chez Grimshaw. Les ponts de Port Lands assurent désormais une liaison efficace et une mobilité facilitée, grâce à la création de plusieurs portes d'entrée destinées aux piétons, aux cyclistes, au futur réseau de tramway et aux automobilistes qui se rendront ou circuleront sur Villiers Island ».
Ce projet d’aménagement collectif conduit par Entuitive a également été soutenu par le maître d’ouvrage Waterfront Toronto et le constructeur EllisDon, qui a supervisé l’intégralité du chantier, de la fabrication des éléments jusqu’à la pose des ponts.
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« Nous sommes ravis de fêter l’inauguration des ponts de Cherry Street North et de Commissioners Street. C’est l’occasion pour nous de faire le bilan de notre collaboration fructueuse et enrichissante avec sbp et Grimshaw, ainsi qu’avec nos partenaires en charge de la construction chez EllisDon. Pour Waterfront Toronto, il s’agit d’un pas de plus vers la concrétisation d’un projet qui compte parmi les plus ambitieux jamais entrepris dans la province. La création de ces infrastructures essentielles, d’un nouveau lieu de vie, de travail et de loisirs, offre la promesse d’une formidable transformation ».
Michael Meschino, Principal chez Entuitive
Les quatre ponts que compte le projet au total ont été pensés comme une famille d’ouvrages esthétiquement cohérents, rendus possible par des techniques de fabrication innovantes et un travail d’ingénierie de pointe. L’ambition de ce projet était de proposer des structures élégantes et sobres qui soient autant des points de passage que des lieux d’attraction pour le public. Les ponts à travée unique de Cherry Street North et du LRT, ainsi que le pont à quatre travées de Commissioners Street, viennent ainsi s’ajouter au pont de Cherry Street South, déjà en service. Doté de trois travées, ce dernier enjambe la nouvelle embouchure de la rivière Don sur la rive occidentale de Villiers Island. Il a ouvert à la circulation en octobre 2022.
« Les ponts de Port Lands sont un bel exemple de la collaboration qui peut se nouer au sein d’une équipe créative d’architectes, d’ingénieurs, de constructeurs et de maîtres d’ouvrage pour imaginer des infrastructures avec une vraie valeur ajoutée esthétique, déclare Michael Stein, Directeur général de sbp. Nous sommes ravis de pouvoir contribuer à l’évolution de Villiers Island grâce à cet ensemble de ponts qui profitera aux habitants tant par leur fonction que par leur design attractif, qui améliorera la qualité de l’environnement bâti ».
Pendant toute la durée du projet, l’équipe de conception s’est efforcée de répondre aux exigences esthétiques strictes formulées pour ce nouvel espace public, afin d’offrir à la ville de Toronto des équipements pérennes pour l’avenir. Le concept des ponts de Port Lands a ainsi reçu divers prix récompensant des réalisations d’ingénierie et des constructions en acier, à la fois en Amérique du Nord et en Europe, remis notamment par l’Institution of Structural Engineers, le National Council of Structural Engineer Associations, la Structural Engineers Association of New York ainsi que l’Association of Consulting Engineers Companies for Ontario.
« De la formulation du concept jusqu’à la phase de chantier, nous avons rencontré de nombreux défis, qui ont été autant d’opportunités d’innover et de collaborer, témoigne Jonathan Werner, collaborateur chez Entuitive. Voir enfin les ponts de Port Lands ouverts au public, qui peut désormais les emprunter et en profiter pleinement, donne tout son sens à notre travail ».
Parmi les demandes du projet figuraient notamment la volonté que le design des ponts puise dans la riche histoire des berges de Toronto et soit compatible avec le mode de vie durable et piéton voulu pour le nouveau quartier. C’est ainsi que l’équipe de conception s’est orientée vers une structure hybride en arc-coque : une paire d’arches courbes, reliées en leur centre, doublé d’un tablier plat maintenu par des suspentes. Cette configuration auto-ancrée en arcs courbes solidaires maximise la valorisation des matériaux et réduit ainsi les coûts. De plus, le design de ces deux arcs solidaires ne génère que des forces de réactions verticales, ce qui permet de réduire l’ampleur et la complexité des fondations à prévoir. C’est d’ailleurs un point central qui a déterminé la conception des ouvrages, puisque le sol de cette ancienne zone industrielle est pollué et de mauvaise qualité, et que le plan local de prévention des risques d’inondations limite la possibilité d’y ancrer des fondations et des piles.
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Maîtrise d'ouvrage : Waterfront Toronto
Architecture : Grimshaw
Conception structurelle préliminaire : schlaich bergermann partner (sbp)
Ingénierie structurelle : Entuitive
Entreprise : EllisDon
19.02.2024
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