Un consortium de conception dirigé par Grimshaw, aux côtés de Mott MacDonald, de l'Institut chinois de planification et de conception de l'aviation (AVIC CAPDI) et du Groupe de conception et de développement de la construction urbaine de Pékin (BJUCD) a été sélectionné comme lauréat d'un concours international pour la plate-forme de transport intégrée de l'aéroport de Shenzhen Est. L'équipe de conception pluridisciplinaire comprend également schlaich bergermann partner (sbp), Atelier Ten et Gross Max.

Parrainé par China National Railway Corporation Limited et le gouvernement populaire municipal de Shenzhen, le projet est entrepris par Shenzhen Metro Corporation Limited en tant que soumissionnaire. L'équipe Grimshaw a été déclarée gagnante à la suite de l'évaluation d'un comité d'évaluation des offres composé de 13 experts en matière d'urbanisme et de conception, de conception architecturale, d'aviation, de chemin de fer, de rail urbain et de transport intégré.

Le cahier des charges demandait une vision ambitieuse pour créer un centre de transport intermodal intégré qui servirait de nouvelle passerelle urbaine et de point de repère pour la région de la baie. Le projet devait également être sûr, écologique, intelligent et humaniste, et intégrer les dernières technologies afin d'établir une nouvelle référence pour des projets similaires dans le monde entier.

La proposition retenue améliorera les déplacements de milliers de navetteurs quotidiens, en permettant des transferts sans effort entre le train à grande vitesse et les autres modes de transport public. Le pôle d'échanges offrira également des connexions et des installations terminales aux passagers voyageant vers et depuis l'aéroport international de Shenzhen Bao'an, ce qui en fera l'un des pôles d'échanges de transport les plus intégrés au monde.

Le pôle d'échange sera le catalyseur de la transformation de l'ensemble de la zone du terminal est en un nouveau quartier commercial et culturel dynamique et axé sur la population de Shenzhen. Le plan directeur a été conçu pour promouvoir les déplacements actifs en proposant des itinéraires intuitifs, des façades actives et des éléments paysagers enrichissants. Les passagers profiteront d'une expérience époustouflante à l'arrivée et au départ, alors qu'ils transiteront par le centre, où les formes architecturales fluides et les espaces éclairés par la lumière du jour aideront à guider les gens dans leurs déplacements à travers l'échangeur.

Le projet sera un exemple de durabilité environnementale et obtiendra la certification LEED Platine et la certification chinoise 3 étoiles grâce à une solution architecturale très économique qui utilise efficacement les matériaux et maximise la répétition des composants.

La conception s'inspire de la mangrove, un arbre qui revêt une importance particulière pour la ville de Shenzhen et qui est l'un des absorbeurs de carbone les plus efficaces de la planète. L'équipe a développé un ensemble de principes de conception solides permettant un développement harmonieux et unique, offrant une excellence opérationnelle, expérientielle et écologique.

La forme naturelle de l'écosystème racinaire de l'arbre, qui prospère là où les cours d'eau convergent, a inspiré le voyage des passagers, à la fois au-dessus et au-dessous du sol, côté terre et côté air, tandis que sa biodiversité sera en harmonie avec le mélange passionnant d'utilisations du hub.

Jolyon Brewis, associé de Grimshaw, déclare : "Nous sommes souvent inspirés par le transfert des géométries et des formes de la nature dans l'architecture. Nous avons appliqué cette approche au plan directeur et à la conception de l'échangeur de l'aéroport de Shenzhen Bao'an, qui s'inspire directement du palétuvier. Ce dernier a non seulement une valeur symbolique en tant qu'arbre important pour Shenzhen, mais il nous a également permis de trouver une solution très efficace pour le bâtiment. Ce sera également un endroit merveilleux à occuper et à parcourir pour les gens. Nous espérons qu'il élèvera l'esprit de millions de citoyens de Shenzhen, ainsi que de ceux qui visiteront cette ville incroyable."

Anne Kerr, directrice générale de Mott MacDonald Chine, déclare : "Nous sommes ravis que notre équipe ait été sélectionnée pour contribuer à la prochaine génération de déplacements dans cette zone passionnante, qui constitue une plaque tournante et une connexion importante en termes de personnes et de marchandises. Nous sommes passionnés par le développement de solutions de transport intégrées qui permettent d'obtenir de meilleurs résultats sociaux grâce à une plus grande connectivité. En combinant notre expertise mondiale et locale dans les domaines de l'aviation, du transport de surface et de l'environnement bâti, ce projet est une occasion unique de créer une plateforme de classe mondiale, durable et centrée sur les passagers, qui soutiendra le développement continu de la région de la Grande Baie.

Dave Richards, directeur d'Atelier Ten, déclare : "Nous sommes ravis de faire partie de cette équipe fantastique qui conçoit une infrastructure de transport aussi importante et ambitieuse pour Shenzhen. Cette proposition gagnante du concours s'appuie sur le travail que nous effectuons avec l'équipe de Grimshaw depuis de nombreuses années sur la biophilie, la forme et la peau pour "gérer" le confort et les attentes par la manipulation de la lumière, du soleil et de l'air dans les espaces intermédiaires que génèrent les échanges de transport. L'évocation de l'influence biophilique à travers les formes sous-jacentes de la mangrove sert à renforcer le lien avec la nature dans cette ville très animée. Nous sommes impatients de développer et de faire évoluer ce projet LEED Platinum avec Grimshaw et le reste de l'équipe dans les mois à venir."