Regroupés au sein d’un groupement porté par Egis, Grimshaw, Atelier Schall et l’agence d’architectes-paysagistes Gautier+Conquet ont remporté l’appel d’offres lancé par SYTRAL Mobilités pour la conception du Tramway Express de L’Ouest Lyonnais (TEOL). Cet ambitieux projet vise à aménager un nouveau tronçon dans le prolongement de la ligne de tramway T2 ainsi que cinq nouvelles stations, deux souterraines et trois en surface, afin de relier l’ouest de la métropole lyonnaise au reste du réseau de transport urbain. Lors de sa mise en service, prévue pour 2032, la nouvelle ligne accueillera environ 55 000 usagers par jour.
Le tracé envisagé pour la ligne du TEOL © Sytral Mobilités
Le projet TEOL consiste à créer une nouvelle ligne de tramway entre les secteurs de Confluence (Lyon 2e) et d’Alaï, (Francheville et Tassin-la-Demi-Lune), via Sainte-Foy-lès-Lyon, le plateau du 5e arrondissement de Lyon et Libération (Tassin-la-Demi-Lune), avec un service assuré à raison d’un tramway toutes les cinq minutes aux heures de pointe. Le tracé de la ligne permettra en outre des correspondances multimodales avec le train, les lignes A et B du métro, les lignes T1 et T2 existantes du tramway et le reste du réseau de transport urbain.
Le principal enjeu pour les équipes de maîtrise d’œuvre consiste à assurer la cohérence des aménagements sur l’ensemble du périmètre de TEOL, non seulement les stations, souterraines ou en surface, mais aussi les nouveaux quartiers et espaces publics qui seront implantés le long de son tracé et plus largement avec l’ensemble du service des transports en commun lyonnais. Pleinement intégré au réseau de transport existant, le nouveau tronçon garantira aux voyageurs une mobilité intuitive, pensée pour faciliter l’usage croissant des modes de déplacement actifs sur le territoire de la métropole.
« En accompagnant SYTRAL Mobilités dans le cadre du consortium créé par Egis pour le TEOL, nous contribuerons à l’amélioration du réseau de transport lyonnais, non seulement par la création de nouvelles infrastructures performantes indispensables à la métropole, mais aussi par l’ouverture du réseau vers de nouveaux quartiers, offrant ainsi à ses habitants une mobilité focalisée sur l’expérience des voyageurs : sûre, durable et intuitive ».
Alice Barrois, Principal/Directrice d'agence, Grimshaw Paris
La nouvelle ligne, dont la moitié du tracé sera souterrain, s’étendra sur environ trois kilomètres vers l’ouest lyonnais. En charge de la maîtrise d’œuvre générale du projet, Egis supervisera l’ensemble des étapes d’études et de travaux, et s’appuiera notamment sur Grimshaw pour la conception de la station Charcot-Provinces, sur Atelier Schall pour la station Point du Jour et sur Gautier+Conquet pour les aménagements de surface.
05.06.2025
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