Les conceptions finales ont été révélées pour City Rail Link →, the largest infrastructure project ever in Aotearoa, New Zealand. They include three train stations designed by Grimshaw in collaboration with WSP as part of the Link Alliance, a consortium of seven companies, including City Rail Link Ltd (CRL Ltd), which is delivering the main stations and tunnels for the CRL project.

En plus de Te Ao Marama, la conception de chaque station répond à son emplacement unique à Tāmaki Makaurau, le nom maori de la région géographique de la ville d'Auckland.

Une fois le projet terminé, les stations seront reliées par une liaison ferroviaire souterraine de 3,4 km à double tunnel, située à 42 mètres sous le centre-ville, qui doublera la capacité du réseau ferroviaire d'Auckland. Chaque station sera une expression puissante de son emplacement et de la conception de l'ensemble de la ligne.

Le projet CRL a reçu des noms te reo Māori pour les quatre stations : Maungawhau (Mt Eden), Karanga a Hape (Karangahape), Te Wai Horotiu (Aotea) et Waitematā (Britomart). Les noms te reo Māori honorent le partenariat de longue date entre le Mana Whenua Forum et CRL Ltd depuis le début du projet en 2012. Ces noms sont imprégnés d'histoire, représentent des éléments importants de la tradition et du patrimoine iwi et reflètent des caractéristiques géographiques significatives de chaque emplacement. CRL Ltd, en collaboration avec Auckland Transport, entame le processus de reconnaissance officielle de ces noms par le New Zealand Geographic Board Ngā Pou Taunaha o Aotearoa, l'autorité de dénomination des lieux du pays.

Pour chaque station, les éléments de conception utilisent un langage de motifs qui s'aligne sur les noms te reo Māori surdoués, permettant à l'art, à la culture et aux autres éléments de converger. Dans certaines zones, l'art se manifeste pour refléter l'identité culturelle de l'emplacement géographique.

En ce qui concerne la station Maungawhau (Mt Eden), le nom donné, Maungawhau, se traduit littéralement par la montagne (maunga) de l'arbre de liège (whau), qui était utilisé pour les flotteurs de pêche et à des fins médicinales.

L'entrée de la station présente un mur allant du sol au plafond, fait de béton préfabriqué à motifs avec des inserts en basalte. Le design fait référence à l'atua (divinité) Mataoho, le créateur du champ volcanique de basalte de Tāmaki Makaurau. Il comprend 53 triangles en verre moulé de couleur lave qui sont organisés de manière à représenter une carte du champ volcanique. Le plus grand des triangles est créé à partir du basalte de Maungawhau et l'eau s'écoule sur la surface de ce triangle et de la section environnante du mur. Cela fait référence à Maungawhau, les cavernes de basalte, les grottes et les sources d'eau, et rend hommage à Parawhenuamea (atua de l'eau douce) et à la façon dont l'eau douce a besoin de kōhatu (roche) pour couler.Pour la station Karanga a Hape (Karangahape), le nom doué, " Karanga a Hape ", est une correction grammaticale du nom actuel de la station.

Le nom de la station fait référence à la grande vocation de Hape, qui a été abandonné par son peuple lorsqu'on lui a refusé la traversée de l'océan dans son waka (canoë). Après avoir effectué un karakia (un chant rituel), il a reçu un kaitiaki (gardien) - une raie - et ensemble ils ont traversé l'eau pour arriver à Aotearoa avant le Tainui waka (canoë de son peuple) qui était parti avant eux.

Alors que les quatre stations de la LCR sont conçues autour de l'histoire de la création avec Ranginui (le père du ciel) et Papatūānuku (la mère de la terre), le design de la station Karanga a Hape fait également référence à leur fils, Tāne Mahuta, Dieu de la forêt, qui a écarté ses parents pour créer la lumière (le jour).

Les allusions à l'arbre kauri qui domine les forêts d'Aotearoa sont illustrées par les grandes coquilles de pupurangi sur le plafond de l'entrée de Karanga a Hape ; les pupurangi sont des escargots qui vivent sur les feuilles de l'arbre kauri.

La station Te Wai Horotiu (Aotea) sera la station la plus fréquentée d'Aotearoa (Nouvelle-Zélande) lorsque le CRL sera ouvert.

Son nom, Te Wai Horotiu, rend hommage au cours d'eau Waihorotiu et au système de zones humides qui s'écoulait à proximité de la station, en passant par le Horotiu pā (village de Horotiu) jusqu'au Waitematā (port), fournissant de l'eau douce aux iwi qui vivaient à proximité.

L'entrée de la rue Wellesley de Te Wai Horotiu (Aotea), présente des tiges de différentes longueurs suspendues au plafond.

Le motif ondulé reflète l'eau ainsi que le kaitiaki (gardien) de la région, déplaçant et reliant les gens sur place alors qu'ils traversent la station. Ce faisant, la station fait le lien entre le passé et le présent : la source d'eau d'origine rendait service à la population locale pour la cuisine, le nettoyage, le bain et la culture des aliments, et maintenant la station Te Wai Horotiu (Aotea) rendra service au transport.

Le nom surdoué de la station Waitematā (Britomart) reflète la proximité du port Waitematā. La station est construite sur des terres gagnées sur le port, près de l'endroit où les eaux du port et de Waihorotiu convergent ; un mélange d'eaux et de personnes. Juste à l'extérieur de l'entrée principale de la gare - le bâtiment du Chief Post Office, classé monument historique - se trouve le tout nouvel espace civique d'Auckland, Te Komititanga, qui signifie mélanger ou fusionner.